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今晚开什么码结果申通快递:价格战下的戴维斯双杀

发布日期:2021-07-22 09:46   来源:未知   阅读:

  今晚开什么码结果!频频上演的价格战让快递行业的老兵申通盈利能力跌入谷底,公司面临前所未有的挑战。

  2021年一季度,申通快递(002468.SZ)实现营收52.62亿元,同比增长47.28%;归属于上市公司股东的净利润为-8952万元,同比减少253.39%。这是近5年来,公司的首次一季度亏损。

  需要注意的是,2020年,申通快递实现营业收入215.66亿元,同比下降6.6%;实现利润总额1.05亿元,同比降低94.30%;实现归属于上市公司股东的净利润3633万元,同比降低97.42%。

  申通快递创立于1993年,是最早成立的民营快递企业之一,从业务结构来看,“快递服务收入”是营收的主要来源,2020年完成业务量约88.17亿件,同比增长19.62%;“快递服务收入”为213.69亿元,营收占比为99.09%。

  对此,申通快递相关负责人对《证券市场周刊》记者表示,公司毛利率下降是受到整体市场竞争环境影响,接下来,公司将结合市场环境灵活调整市场政策,助推公司毛利率水平稳中有升。

  由于业绩不振,申通快递股价低迷,2021年5月11日收于8.14元,市值为125亿元,已经创5年来的历史新低。

  申通快递盈利能力的不断下降与快递业激烈的价格战息息相关。自2003年起,电商的不断发展带动了快递业的迅猛增长,但每一家电商巨头都想拥有属于自己的快递公司。淘宝的崛起带动了加盟制快递公司快速成长,经过十几年优胜劣汰,形成了 “四通一达” 的稳定格局,而且均属阿里系。而另一电商巨头京东旗下有京东物流,苏宁旗下有天天快速。

  但近两年拼多多电商业务快速增长,稳定的快递公司变得至关重要。极兔速递的创始人李杰和拼多多的黄征原来同属于步步高和OPPO,均为段永平的门徒,这样的关系让极兔速递与拼多多走在一起变得顺理成章。

  2015年,李杰在印尼雅加达成立极兔速递,此后公司快速成长,成立两年内成为东南亚市场单量第二、印尼快递行业单日票量第一的快递公司。而这一年,中国大陆的快递业正扎堆准备进军资本市场。2016年,“三通一达”的圆通速递、中通快递、申通快递、韵达股份纷纷上市,而此时的极兔速递也正在逐渐转移业务的重点。2019年,李杰把极兔速递带回了中国,通过投资控股上海龙邦速运获取了快递经营资质和网络,再借助于OPPO在中国的销售网络和物流需求快速扩张。

  在成立之初,极兔吸纳大量OPPO、VIVO代理商成为网点加盟商,由加盟商投入资金,帮助极兔获得网点场地、建设仓库和招聘人员,总部直营的快递转运中心则由总部和一级代理商共同出资。

  极兔速递还与OPPO直接达成合作。2020年5月,极兔速递重庆分公司与OPPO重庆分公司完成签约,极兔速递将作为OPPO手机物流供应商,开展OPPO仓库同城配送、办公室业务和生活服务区业务,最终实现与OPPO的全链路合作。此后,极兔速递获得了天量的拼多多订单,来自拼多多的订单占比近90%。

  而2019年的中国快递业,“四通一达”合计业务量约462亿件,份额已提升至72%。面对“四通一达”强大的竞争,极兔速递采取了低价策略。

  此前,行业公认的成本价为1.4元/单,“三通一达”的价格普遍在1.5元-1.8元/单,但极兔速递却把价格压到了1.2元-1.3元/单,甚至更低。据媒体报道,极兔速递对义乌的拼多多商家给予运费补贴,超万件的大单小件可做到1元发货,最低可达0.8元/单,低价让极兔速递的业务量快速增长。与此同时,惨烈的价格战让众多快递公司业绩下降,就连顺丰也不例外。

  2021年一季度,顺丰控股净亏损9.89亿元,同比下滑209.01%,而2020年同期为盈利9亿元。其他众多快递公司也受到了不同程度的影响,2021年1月的快递业务单票收入多出现下滑。据公开资料,2021年1月,圆通速递、申通快递、韵达股份的快递业务单票收入分别为17.26元、2.38元、2.51元、2.23元,同比降幅分别达到19.3%、23.9%、22%。

  在客户方面,极兔速递不仅有拼多多,还有当当网、有赞等多家电商头部平台。在渠道覆盖程度上,截至2020年10月,极兔速递更是在中国拥有78个转运中心,省市覆盖率达到100%,区县覆盖率为98%,乡镇覆盖率为90%;在全国拥有超过1000辆长途运输车,1000余条运输干线。

  2021年1月,极兔速递的日单量已经稳定在2000万单。截至2020年年底,国内快递市场份额最大的中通快递市场份额为20.4%,而中通快递日单量达到2000万单是在成立16年之后才达到的。对比之下,极兔速递从零到100万单,再从100万单到500万单都分别只用了两个月,而冲击到日均2000万单仅花了10个月的时间。

  然而,低价竞争也让极兔速递招致政府层面的敲打。2021年4月9日,义乌邮政管理局给极兔速递下发警示函,要求其不得用远低于成本价格的方式进行倾销。因“低价倾销”,极兔速递的部分分拨中心已停业整顿。

  政府层面的警示对于激烈的价格战有很大的抑制作用,但很难终结低价竞争。而对于极兔速递的发展,资本方也是大力支持。2021年4月上旬,极兔速递完成18亿美元融资,投资方为高瓴资本、博裕资本、红杉资本等,极兔速递该轮融资后78亿美元的高估值一举超过了韵达、圆通、申通等一众快递上市公司,仅次于顺丰、京东物流和中通。资本的大力支持,让这场快递业的价格战将会变得更加持久。

  此前传出,极兔速递计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO,或许只有极兔速递上市后,快递业的竞争才能回归往常。

  上述负责人表示,目前行业的价格竞争使得快递单票收入已经处于较低水平,部分地区已经出台相关政策,但价格战何时结束需要结合市场环境来看。

  1985年,中国邮政成立了经营速递业务的企业——中国速递服务公司(EMS),成为唯一从事国内快递业务的企业。

  随后,其他国际快递巨头,如DHL、TNT、FedEx及UPS等,纷纷通过合资、委托代理等方式进入中国。随着市场经济进一步发展,民营快递企业迅速崛起,1993年,顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立;此后,宅急送、中通快递、韵达快递、圆通快递、百世汇通纷纷成立。

  在“四通一达”中,申通快递是成立最早的快递公司。然而,作为最早成立的快递公司之一,申通快递没能持续保持先发优势,而且在近些年中其竞争力不断弱化。

  2020年,顺丰控股的收入为1540亿元,净利润为69.32亿元;韵达股份的收入为335亿元,净利润为14.24亿元;圆通速递的收入为349.07亿元,净利润为18.48亿元;中通快递的收入为252.14亿元,净利润为56.74亿元。反观申通快递,2020年公司收入为215.66亿元,净利润仅为4901万元。和其他几大快递公司相比,香港正版挂牌彩图资料研究显示儿童多动症与哮!申通快递的收入和净利润规模都明显落后。

  从市场份额来看也是如此。根据西南证券的数据,2014年申通业务量占比为16.52%,是市场第一,中通占比13.01%、韵达占比11.23%、顺丰占比11.54%、圆通占比11.23%、百世汇通占比5.27%。由此可见,申通是当时的王者。

  2020年的数据却有些不堪。当年,中通占比20.4%、韵达占比17%、顺丰占比9.8%、圆通占比15.2%、百世汇通占比11%,申通占比10.6%。与2014年相比,2020年申通的市占率已经变为上述几家快递上市公司中最后一名。

  从行业利润份额的角度来说更加悲观。根据东兴证券研究所的数据,2015年中通快递为39.7%、圆通快递为21.4%、申通快递为22.9%、韵达快递为15.9%;2020年前三季度,中通快递为55%、圆通快递为26.3%、韵达快递为18.6%,而申通快递不足1%。

  对此,上述负责人表示,接下来,公司将围绕扩大产能、提升时效和服务质量、拓展传统业务及新业务领域、降本增效等多个方面不断强化持续经营能力,提升公司的市场份额。